Het ontstaan van Holland Utrecht
Holland Utrecht is een streek in het noorden van Nederland, dat bestaat uit delen van de provincies Noord-Holland en Utrecht. De naam «Holland» wordt vaak gebruikt om naar de gehele regio te refereren, maar https://holland-casino-utrecht.nl/ formeel zijn dit twee afzonderlijke provincies die grenzen aan elkaar. De noordelijke helft valt onder het bestuur van de provincie Noord-Holland en heeft als hoofdstad Amsterdam, terwijl de zuidelijke helft deel uitmaakt van de provincie Utrecht met Haarlemmermeer (eerder deel van Zuid-Holland) en steden in West-Overijssel.
Het gebied kreeg zijn naam dankzij het feit dat dit een verzameling streken vormde waar voornamelijk boeren woonden. Tijdens de middeleeuwen was de regio bekend als Hollandia, wat «land van de Hellen» betekent en verwijst naar de Germaanse stam die in het gebied woonde.
Geografie en bevolking
Het geografische karakter van Nederland maakt dat het landschap er zeer verschillend is. Door zijn ligging langs het IJsselmeer en het noorden, heeft Noord-Holland voornamelijk een lagere bodem met meer beweging in de grond. De provincie Utrecht heeft meer afwisselingen in hoogte met de zogenaamde ‘Utrechterse Heuvelrug’ die overgaat naar Zuid-Overijssel en Gelderland.
De steden in het gebied hebben echter niet veel aandacht voor bodemtype, waarbij Amsterdam nog steeds op een zware bodem ligt en Utrecht op een vruchtbare bodem. Overal worden er landbouwactiviteiten uitgevoerd met onder andere zuivelboerderijen in Zuid-Holland maar ook de hoge concentratie aan boeren bedrijven (aan het IJsselmeer).
De regio is erg populair vanwege de grote steden Amsterdam en Utrecht, die als toplocaties fungeren. Een klein gedeelte van deze locaties wordt getrokken om in Gooi en Vecht te wonen. De economische bedrijfselementen worden vooral bepaald door hun ligging nabij een internationale luchthaven, de zogenaamde Amsterdam Airport Schiphol die zeer dicht bij ligt.
Het gebied is vanaf de Middeleeuwen sterk ontwikkeld en was al in de 18e eeuw sterk geindustrialiseerd. Het economische succes is echter afhankelijk van de internationale handel, terwijl de bevolking sindsdien flink is gestegen.
Culturele invloeden
De regio heeft een rijke geschiedenis waarin opvallend veel verschillende culturen zijn geweest en nog steeds sporen na te bekennen geven. Zowel de IJsselmeerstroom van de Romeinen, als later ook het Duitse volk hebben hier hun invloed laten gelden.
In Noord-Holland is in Amsterdam een katholieke buurt met vooral Nederlandstalige bevolking gevestigd geworden terwijl er elders meer protestantse mensen wonen. De meeste religies zijn klein maar hebben een grote rol gespeeld tijdens de geschiedenis.
Onderwijs en arbeidsmarkt
In deze regio bevinden zich diverse instellingen, universiteiten van Utrecht (onderdeel is ook het UMC), Universiteit van Amsterdam en Technische Universiteit in Delft waar zowel wetenschappelijke onderzoek plaatsvindt als een opvallend aantal ingenieursopleidingen. Enkele bedrijven zijn de grote landbouw-ondernemingen met voornamelijk zuivelproductie terwijl de kleinere, particuliere bevolking over het algemeen werkzaam is in zaken zoals handel en techniek.
De Nederlandse economische onafhankelijkheid maakte dat veel Nederlanders naar Duitsland wilden emigreren als onderdeel van de voormalige NS-gebieden. Na WOII was dit echter niet meer mogelijk, maar veel mensen zijn in het gebied geëmigreerd met name uit Zuid-Holland en Utrecht.
De werkloosheid is erg laag: sinds 2001 bedraagt de gemiddelde werkzamtheid 95% terwijl bijna een kwart van hen als zelfstandigen werken. Vervolgens ligt het percentage mensen met een academisch opleiding in Nederland hoger dan elders.
De economie staat sterk onder invloed van handel, maar er zijn ook andere factoren die de positieve aantrekkingskracht bepalen zoals: «Uitstekende levensgezondheid», lage ontslagpercentages en het voorrecht dat een Nederlander buitenlands inkomen kan laten overmijden zonder heffing.
Transporteinen en infrastructuur
Het gebied beschikt over goede wegen, spoorwegen, metro- en tramnetten. Tijdens de oorlog werden de wegen grotendeels herbouwd. Het ontbrak in deze periode aan transporten van een dergelijke complexiteit zodat er vaak voor uitgebreide verlengingen van het bestaande netwerk werd gekozen.
Op enige afstand ligt ook de internationale Schiphol, met vliegverkeer naar opvallend veel bestemmingen in de wereld. Vanaf 1930 zijn er zowel de wegen als de treinverbinding versterkt terwijl het drukste punt voor auto’s en personenauto’s ligt bij de Amsterdam-Rhijnspoorkanaalbrug die gelegen is aan de ringweg.
De internationale economische band met andere steden is ook van belang, vooral door de bestaande wegen. De regio heeft een goede verkeersverbinding doordat er goede wegen zijn en schone lucht rondom woningen bevinden. Dit alles maakt het voor inwoners en bezoekers mogelijk om gemakkelijk te reizen.
Uitgangspunten van de Nederlandse economische theorie
In dit gebied vindt men een aantal uitgangspunten voor de moderne Nederlandse economie: de ‘voedsel-ontwikkelingsbenadering’, die zich vooral richt op kennis. Hierbij staat het doelpunt om kennis te vergaren over duurzame productiesystemen ten gevolge van technologische innovatie met onder meer betekenisrijke internationale investering.
De regio heeft een sterke economische ontwikkeling door de landbouw en transport. Deze is echter zeer afhankelijk van goede wegen, treinverbindingen, metro- en tramnetten om productie te verbeteren. Zo bleek in de 20e eeuw dat deze regio werd bestempeld tot de ‘voedselcentrale’.